一氧化碳?CO濃度自動監測系統
一氧化碳 CO濃度自動監測系統
一氧化碳(CO)做為一種無色無味的有毒性氣體,隨著私家車輛及地下車庫的普及,其導致的中毒事件也頻頻見于報端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統也開始要求,如《江蘇省綠色建筑設計標準》8.6.3條規定:“設有機械通風的地下車庫應對CO濃度進行實時監測和控制”。天津智易時代科技發展有限公司針對地下車庫的一氧化碳檢測系統和通風聯動系統設計了專業的監測控制一體化方案。
車庫一氧化碳(CO)的危害及產生
一氧化碳是無色,無臭,無味,對吸入對人體有十分大的傷害。它會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。最常見的一氧化碳中毒癥狀,如頭痛,惡心,嘔吐,頭暈,疲勞和虛弱的感覺,暴露在一氧化碳中可能嚴重損害心臟和中樞神經系統,會有后遺癥。
根據測試,空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時,健康成年人可以承受8小時;達到200ppm時,健康成年人2~3小時后,輕微頭痛、乏力;達到400ppm時,健康成年人1~2小時內前額痛,3小時后威脅生命;到800ppm時,健康成年人45分鐘內,眼花、惡心、痙攣,2小時內失去知覺,2~3小時內死亡。一氧化碳是無色,無臭,無味,對吸入對人體有十分大的傷害。它會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。最常見的一氧化碳中毒癥狀,如頭痛,惡心,嘔吐,頭暈,疲勞和虛弱的感覺,暴露在一氧化碳中可能嚴重損害心臟和中樞神經系統,會有后遺癥。
地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機,當發動機怠速運行時,由于汽油燃燒不充分,會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環境,車輛進出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。因此,地下車庫、停車場內應配有送、排風系統,用新鮮空氣進行置換,地下汽車庫CO含量長期應低于25ppm,短期不應高于37.5ppm。
但目前許多地下車庫在運行管理時,每小時的機械換氣次數常常不能滿足此要求,使車庫內的廢氣濃度無法通過機械通風系統進行有效地稀釋達到稀釋廢氣標準,給車庫的使用者帶來不利影響。
CO標準及車庫通風量要求
1、《工業企業設計衛生標準》GBZ1-2002規定:車間內允許最高CO濃度為30mg/m3,當作業時間一次不超過30min時,CO允許濃度可放寬到100 mg/m3,當作業時間為10~20min內最大允許濃度為200mg/m3。
2、《工作場所有害因素職業接觸限值》GBZ2-2002
工作場所空氣中有毒物質容許濃度
名稱 | 區域 | 最高容許濃度(mg/m3) | 時間加權容許濃度(mg/m3) | 短時間接觸容許濃度(mg/m3) |
一 氧 化 碳 |
非高原 | -- | 20 | 30 |
高 原(2000~3000m) | 20 | -- | -- | |
高原 (>3000m) |
30 | -- | -- |
短時間接觸容許濃度:一般采集接觸15分鐘的空氣樣品;接觸時間短于15分鐘時,以15分鐘的時間加權平均濃度計算。
3、《環境空氣質量標準》GB 3095-1996
本標準規定了各項污染物不允許超過的濃度限值:
污染物名稱 | 取值時間 | 濃度限值(mg/m3) |
一級標準 | 二級標準 | 三級標準 | ||
一氧化碳CO | 日平均 | 4.00 | 4.00 | 6.00 |
1小時平均 | 10.00 | 10.00 | 20.00 |
二類區為城鎮規劃中確定的居住區、商業交通居民混合區、文化區、一般工業區和農村地區。
三類區為特定工業區。
一類區執行一級標準,二類區執行二級標準,三類區執行三級標準。
4、《室內空氣質量標準》GB/T18883-2002
室內空氣質量標準:
名稱 | 單位 | 標準值 | 備注 |
一氧化碳CO | >mg/m3 | 10 | 1h均值 |
以設計乘員數不超過6人(包括司機),且最大總質量不超過2.5t的轎車為例。2004年1月1日以后我國將要實行的歐洲Ⅱ號排放標準:汽油車一氧化碳不超過2.2g/km,碳氫化合物不超過0.5g/km;柴油車一氧化碳不超過1.0g/km,碳氫化合物不超過0.7g/km,顆粒物不超過0.08g/km。
6、《公共建筑節能設計標準》GB50189-2005
地下停車庫的通風系統,宜根據使用情況對通風機設置定時啟停(臺數)控制或根據車庫內的CO濃度進行自動運行控制。停車庫中CO容許濃度規定為(3~5)×10-6 m3/ m3。
7、國外法規車庫中CO濃度限制
WHO(World Health Organization)1987:推薦CO暴露水平:1小時CO暴露水平——輕度勞動者不超過75ppm,重度勞動者50ppm;8小時CO暴露水平——低于25ppm。(世界衛生組織總則)
ANSI/ASHRAE 62-1989:即使不是連續占用的空間(如停車庫)也要求通風,CO暴露限制——1小時35ppm,8小時9ppm。(美國)
加拿大:停車庫最大可接受CO水平—1小時30ppm,8小時13ppm。
芬蘭:停車庫衛生規章限制CO暴露水平—8小時平均30ppm,15分鐘平均75ppm
法國:停車庫CO濃度20分鐘100ppm,8小時50ppm。
德國:封閉停車設施,CO濃度的平均值—在半小時的期間不超過100pp(在離地面1.5m處測量)。
雖然各國的法規要求不同,但長期CO暴露水平限制在25ppm可以滿足以上所有法律。
下一篇:路燈照明控制系統
上一篇:地下車庫一氧化碳CO 監測系統
此文關鍵字:
相關資訊
- 路燈照明調控裝置 智能照明調控裝置設備 路燈節能調壓設備
- LTOM-408-16 8路燈光控制器 節能照明系統
- KA/R04.16.1 4路開關驅動器 樓宇控制方案
- WR3400-803智能繼電器 4路遠程開關控制模塊
- 路燈照明節能控制方案招標
- SC560 余壓監控系統
最新產品
同類文章排行
- 免調試方案 G.ZQ-4 智能照明模塊G.ZQ-6
- 巨川電氣 BCX-H616 智能照明控制模塊報價
- ECS-7000MF智能風機能效控制器
- 免調試方案 BFS.LT.6.16.2 6路 智能照明模塊
- A1-86DI-2788 場景面板 可編程面板
- 巨川電氣G.ZQ-8 智能照明控制器G.ZQ-12
- A1-MMW-1610 人體紅外感應模塊應用
- DMX512協議是什么 DMX512數字燈光控制系統介紹
- 巨川電氣智能照明方案--人體存在感應器 空間占用傳感器
- 巨川電氣 PW-ILC-3/6 智能照明控制模塊