城市路燈存在著開關(guān)燈控制方式單、亮燈時(shí)間不準(zhǔn)確、巡查困難、故障處理不及時(shí)、亮燈率無(wú)法把控等問(wèn)題，從而導(dǎo)致路燈系統(tǒng)能耗高，維護(hù)成本高。

傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)已無(wú)法滿足智慧城市管理的需要，智能照明控制系統(tǒng)從而得到廣泛應(yīng)用。

一丘科技智慧照明監(jiān)控管理系統(tǒng)是集照明節(jié)能(節(jié)電率高達(dá)45-50%)、LED無(wú)極調(diào)光、監(jiān)控(單燈-四遙)、防盜、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程智能控制管理于一體，如：隧道內(nèi)的照明可以根據(jù)天氣、車流量、車速的變化進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，極大降低隧道照明能耗，提升隧道照明管理性能，極大提升城市路燈管理水平與效率，最大化實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。

系統(tǒng)管理功能：

1、遠(yuǎn)程控制與管理：通過(guò)因特網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)隧道照明系統(tǒng)的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控與管理；通過(guò)燈聯(lián)網(wǎng)系列控制器實(shí)現(xiàn)隧道照明的智能控制與管理；

2、隧道車流量檢測(cè)：系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)隧道車流量，自動(dòng)調(diào)節(jié)照明亮度，降低照明能耗；

3、隧道分段亮度調(diào)節(jié)：出口段、入口段、隧道內(nèi)過(guò)渡段、隧道內(nèi)部等，分段設(shè)置，自動(dòng)進(jìn)行分段照明控制；

4、多種控制方式：監(jiān)控中心遠(yuǎn)程手動(dòng)/自動(dòng)、本機(jī)手動(dòng)/自動(dòng)、外部強(qiáng)制控制等五種控制方式，系統(tǒng)管理維護(hù)更加方便；

5、數(shù)據(jù)采集與檢測(cè)：隧道燈具及設(shè)備的電流、電壓、功率等數(shù)據(jù)檢測(cè)，終端在線、離線、故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)故障智能分析；

6、多功能實(shí)時(shí)報(bào)警：燈具故障、終端故障、線纜故障、斷電、斷路、短路、異常開箱、線纜、設(shè)備狀態(tài)異常等系統(tǒng)異常實(shí)時(shí)報(bào)警；

7、綜合管理功能：數(shù)據(jù)報(bào)表、運(yùn)行數(shù)據(jù)分析、可視化數(shù)據(jù)、景觀設(shè)備資產(chǎn)管理等完善的綜合管理功能，管理運(yùn)維更加智能化。

部署智慧路燈管理平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)對(duì)路燈進(jìn)行管理，通過(guò)信息化平臺(tái)收集、定位路燈故障信息，收集和分析各路燈相關(guān)各類設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，為路燈的相關(guān)管理部門提供決策支持，從而對(duì)路燈進(jìn)行實(shí)時(shí)、高效的調(diào)控。制定相關(guān)節(jié)能策略，實(shí)現(xiàn)LED路燈的高效二次節(jié)能。通過(guò)對(duì)不同階段設(shè)定不同定時(shí)開關(guān)燈和調(diào)光策略，實(shí)現(xiàn)真正的按需照明，將電能浪費(fèi)降到最小，達(dá)到30%-40%的二次節(jié)能效果。